Distributiekettingen zijn gemaakt van hoogwaardig-metaal, hebben een compacte structuur en een hoge transmissie-efficiëntie, waardoor de nauwkeurige synchrone werking van cruciale motoronderdelen effectief wordt gegarandeerd. Ze zijn samengesteld uit meerdere samenwerkende precisiecomponenten en beschikken over een hoge betrouwbaarheid en slijtvastheid, waardoor ze vaak een levenslange onderhoudsvrije werking- bereiken, waardoor de onderhoudskosten van het voertuig op de lange- termijn aanzienlijk worden verlaagd.
Structurele kerncomponenten
De distributieketen is niet één enkel onderdeel, maar een systeem dat is samengesteld uit meerdere sub-componenten, waaronder voornamelijk:
• Kettinglichaam: Bestaat uit schakelplaten, pennen en rollen, vergelijkbaar met een fietsketting, maar gemaakt van hoog-sterk gelegeerd staal met een geharde coating om de slijtvastheid en treksterkte te verbeteren.
• Tandwielen: gemonteerd aan de uiteinden van de krukas en nokkenas, wikkelt de ketting eromheen en wordt het vermogen overgebracht via in elkaar grijpende tandwielen, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de inlaat- en uitlaatkleppen en de beweging van de zuiger wordt gegarandeerd.
• Spanapparaat: Bevat een hydraulische spanner en spanwiel, gebruikt om de kettingspanning automatisch aan te passen, om overgeslagen tanden of transmissiefouten als gevolg van speling te voorkomen, terwijl ook trillingsdemping wordt geboden om het bedrijfsgeluid te verminderen.
• Geleiderails (bewegende en stationaire rails): Meestal gemaakt van plastic of metaal. Ze worden op specifieke posities in de motor bevestigd om de ketting te geleiden voor een stabiele werking en om de juiste wikkelhoeken te garanderen, waardoor ongelijkmatige slijtage of slippen van de ketting wordt voorkomen.
• Afdichtingssysteem: Inclusief distributiedeksel, pakkingen en dynamische afdichtingen, die een gesloten smeeromgeving vormen om olielekkage te voorkomen en de ketting tegen vervuiling te beschermen.
