Prestatietests van distributiekettingen vereisen een uitgebreide beoordeling waarbij gebruik wordt gemaakt van meerdere methoden om een nauwkeurige timing van de motorkleppen en een stabiele werking te garanderen. Het volgende is een systematische testaanpak:
Eerste oordeel over abnormale geluiden
Luister na het starten van de motor aandachtig in de motorruimte op abnormale metaalachtige wrijvingsgeluiden of ongebruikelijke geluiden zoals "gekletter" of "klik". Deze geluiden zijn meestal vroege tekenen van verlenging van de ketting en een grotere speling tussen de ketting en de tandwielen.
Visuele inspectie
Open het distributiekettingdeksel en inspecteer met behulp van een zaklamp het kettingoppervlak visueel op tekenen van slijtage, scheuren, roest of breuk. Controleer tegelijkertijd of de tandwieltanden glad zijn en vrij van duidelijke slijtage of vervorming. Zelfs kleine beschadigingen kunnen de timingnauwkeurigheid beïnvloeden, en voortgezet gebruik wordt niet aanbevolen.
Rekmeting (sleutelindicator)
Het meten van de verlenging van de ketting met behulp van professionele gereedschappen is een van de meest nauwkeurige manieren om de toestand ervan te beoordelen:
• Oefen een constante spanning uit (bijvoorbeeld 50N) en gebruik een schuifmaat om de totale lengte van een bepaald aantal schakels te meten (bijvoorbeeld 15 schakels).
• Bij de meeste voertuigmodellen moet de ketting vervangen worden als de verlenging groter is dan 3 mm.
• Met een veerweegschaal kan op meerdere punten worden gemeten; als de ketting de gebruikslimiet overschrijdt, moet de hele set worden vervangen.
